Son muchos los autobuses con los que hemos viajado, con los que hemos crecido cuando los padres y madres nos llevaban a la escuela y con los que ahora vamos al trabajo. Si cerramos los ojos y nos imaginamos un autobús, seguramente nos vendrán en la cabeza los típicos MAN o los Mercedes-Benz que veíamos pasar cada día por delante de casa. Pero ¿cuáles son los que formaban parte de la cotidianidad décadas atrás? A continuación, veremos modelos como los emblemáticos Tilling-Stevens o los imperiales de la CGA; desgraciadamente, de otros, como los AEC, no se conservan fotografías. Acompáñanos en este apasionante viaje en el tiempo.

La red de autobuses de Barcelona no existiría sin los trabajadores y las trabajadoras que hay detrás. Los autobuses han cambiado con el paso del tiempo, y también lo ha hecho la manera en la que las personas desarrollan su trabajo. El trabajo de todas estas personas nos define y nos lleva donde estamos hoy: porque fuimos, somos, y porque somos, seremos.

El tejido de la red de autobuses ha sido resultado de un largo proceso histórico. Condicionadas a menudo por los imperativos del momento, como la Exposición Internacional, la Guerra Civil, la posguerra y el crecimiento de los suburbios, la CGA, TB y TMB han intentado responder en todo momento a las necesidades de la ciudadanía y ofrecer el mejor servicio posible. La Nueva Red de Bus, implantada en el 2012, racionalizaría y ordenaría este tejido.

La innovación tecnológica es indispensable, tanto para la mejora del servicio como para la misma supervivencia de la entidad. Desde el momento de la creación de la primera línea, en 1922, la apuesta por la inclusión de tecnología de última generación ha sido siempre una de las prioridades de la CGA, tendencia que TB y TMB han continuado.

Desde finales de los años setenta se empezó a tomar conciencia que la movilidad es un derecho universal. El autobús, como transporte público, ha evolucionado para convertirse en un medio de transporte plenamente inclusivo, adaptando la red a las necesidades especiales de los ciudadanos.

TMB es mucho más que transporte público. La red de autobuses es solo una pequeña parte de lo que representa. TMB es ciudadanía, solidaridad, patrimonio, cultura y compromiso con las personas y el medio ambiente. TMB apuesta por una movilidad con valores, que contribuya a un desarrollo sostenible y equitativo con la sociedad. Por eso, impulsa diferentes proyectos que materializan este compromiso con las personas y en consonancia con los objetivos de desarrollo sostenible consignados en la Agenda 2030. Eso es lo que nos mueve.

La red de bus de Barcelona es más que una red utilitaria de prestación de servicios de transporte. Los autobuses participan en la manera de entender y desarrollar la vida en la ciudad, y están integrados en el imaginario colectivo como patrimonio simbólico. Por este motivo, han sido y son un espacio abierto a la cultura, ya sea con la promoción de actividades o la participación en los acontecimientos de la ciudad.